2015 թվականին մետաղական մատրիցային կոմպոզիտային փրփուր նյութերը համատեղ մշակվել են DST-ի և Նյու Յորքի համալսարանի տեխնոլոգիական ինստիտուտի հետազոտողների կողմից:
Այն ունի ընդամենը 0,92 գ/մ3 խտություն և կարող է լողալ ջրի վրա։ Զարմանալիորեն, այս նյութը բավարար ուժ ունի՝ ձեռք բերելով թեթև քաշ, և նրա մեկ գնդաձև պատյանը կարող է դիմակայել 25000 ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմի ճնշմանը մինչև կոտրվելը: Ավանդական մետաղական փրփուրի համեմատ, մետաղի վրա հիմնված կոմպոզիտային փրփուրի առավելությունն այն է, որ խտությունը կարող է հարմարեցվել որոշակի տիրույթում, ինչպես նաև կարող են վերահսկվել անցքերի չափն ու ձևը:
Մետաղական փրփուր ծակոտկենություն
Ծակոտկենությունը վերաբերում է ծակոտկեն մարմնի բոլոր ծակոտիների ծավալի հարաբերությանը ծակոտկեն մարմնի ընդհանուր ծավալին, դա ծակոտկեն մարմնի դատարկ տարածության կանոնավոր չափում է: Փրփուր մետաղի ծակոտկենությունը սովորաբար հասնում է ավելի քան 90%-ի, և դա ծակոտկեն մետաղ է՝ որոշակի ամրությամբ և կոշտությամբ: Այս տեսակի մետաղն ունի բարձր ծակոտկենություն, և ծակոտիների տրամագիծը կարող է հասնել միլիմետրի:
Մետաղական փրփուրի խտությունը ստիպում է մետաղական փրփուրի նյութերին հատուկ կիրառություն ունենալ: Օրինակ, ավտոմեքենաների արտադրության ոլորտում օգտագործվող մետաղական փրփուր նյութերը կարող են նվազեցնել մեքենայի քաշը, բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը և առավելագույնի հասցնել ուղևորների պաշտպանությունը վթարի դեպքում՝ էներգիայի լավ կլանման ունակության շնորհիվ:
Իրական արտադրության մեջ պարզվել է, որ շատ ավտոպահեստամասեր կարող են պատրաստվել փրփրած ալյումինից: Օրինակ՝ վերին ծածկը, ներքևի ծածկը, նստատեղերը, բամպերները, առջևի և հետևի երկայնական ճառագայթները և այլն: Օրինակ՝ գերմանական Kaman Automobile ընկերության սենդվիչ փրփուր ալյումինից պատրաստված տանիքի պանելն ունի կոշտություն մոտ 7 անգամ ավելի բարձր, քան պողպատե բաղադրիչները, բայց դրա քաշը մոտ 25%-ով ավելի թեթև է, քան պողպատե բաղադրիչները:
Հղում․ Մետաղական փրփուրի զարգացման պատմությունը
1948-ին Սոսնիկը առաջարկեց պատրաստել մետաղական փրփուր ալյումինի համաձուլվածք գոլորշիացված սնդիկով, ինչը նշանավորեց առաջին անգամ, երբ մարդ արարածն ունեցավ մետաղական փրփուր հասկացությունը: միևնույն ժամանակ, այն կոտրեց երկար ժամանակ ավանդական տեսությունը, ըստ որի մետաղները միայն խիտ կառուցվածք ունեն:
1951 թվականին Էլիոթը հաջողությամբ արտադրեց փրփրված ալյումին՝ հալված փրփրման մեթոդով։
1983 թվականին GJDVIES-ի հրատարակած աշխատությունը նշանավորեց մետաղական փրփուրի համակարգի հետազոտությունների պաշտոնական մեկնարկը, իսկ մետաղական փրփուրի հետազոտությունը սկսվեց ակտիվ շրջանով։
1988թ.-ին LJ Gbson & MF Ashby-ի կողմից հրատարակված «Porous Solids-structure & Properties»-ը դեռևս կարևոր աշխատանք է ծակոտկեն նյութերի հետազոտության ոլորտում:
1991 թվականին Ճապոնիայի Kyushu արդյունաբերական հետազոտական ինստիտուտը մշակել է արդյունաբերական գործընթաց փրփրված ալյումինի արդյունաբերական արտադրության համար:
2000 թվականին Էշբին և նրա թիմը նախ համակարգված կերպով ամփոփեցին մետաղական փրփուրի պատրաստման եղանակը, կատարումը և կիրառման ուղղությունը:
2000 թվականից մանր մասնիկների պատրաստման տեխնոլոգիան աստիճանաբար հասունացել է, և մետաղական փրփուրի հետազոտական ոլորտը նույնպես սկսել է արագ զարգանալ։
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-16-2021
